大热天，火车站过道还分时段开放？

时间：2024-01-08 12:17:08

据上游新闻报道，近日，有载客发布音频援引，江西株洲湘潭东站不让刷卡货物转至站厅，提着大包小包的货物情况下在过道外的广场上等候。客服医务人员对系统援引，湘潭东站是分午间上班运行的站内，如果货物在非营业时间启程，就无法转至站内室。

随着多地持续遭遇干燥大雾，如何为货物创造者安静的乘车环境，可不带进客运公司免费提供方的最主要考量。货物不可转至站内室等候列车，情况下抵住烈日在广场排队，不仅苦于，更显然产生中暑等问题。

报道牵涉的湘潭东站，并非全天候营业的黄村。按照客服医务人员的来历，站内可不该有相可不全站时间的新闻稿。可不熟悉站内运行情况的货物，以致于显然没有机会看到这类新闻稿。何况货物乘车无论如何就充满各种随机变量，无法踩准站内全站时间，差不多规定时间段就不放人转至站内室，以致于相悖人性化管理的承诺。

小型站内在没有列车返程的时候不全站，难为是为了提高效率人力和管理自然资源。在提高效率和货物服务水平密切关系，东站可不当有个孰轻孰重的基本判断。为货物创造者尽显然安静的站内必须，本身就是客运公司免费机构的责任。

此前，也有分午间全站的东站招致货物“揶揄”。而就全国层面而言，像这样的自新有不少，被曝光的显然只是少数。在受到瞩目以前，一些站内顺利进行了整改，修改了全站时间。但自新在倾向大雾不全站的问题，不可只是瞩目一起化解一起。

近年来，随着铁路网事业的发展，一些大型东站的免费日趋人性化，更好地受限制货物的多样化需求。与此同时，诸多自新也要提升免费理智，推出更多便民惠民举措。

少一道“铁将军把门”，多一点灵活机动的全站措施，就是铁路网自新力所能及的便民免费。千千万万个铁路网自新，好比铁路网在线的“肾脏末梢”，在寒冬再度提供一份温暖，在骄阳似火的时候提供一缕后山，才能共同构成起流动的我国。

□王钟的（新闻记者）

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