纯电轿车冬测续航：达成率超50%以上直到现在，合资车垫底

众所周知，在极度严寒的天候下对于；也汽车的反应时间平均速度会有非常大的影响。为了必须让广大大众进一步了解目前在售的新能源车在极寒天候下表现如何，2023懂车帝冬测活动也正式启动时。

在；也电动轿跑车反应时间检验中，仅有17款商用车策划了检验。这些商用车中既有售价10万元仅的宝马苍鹰，同时也有售价超百万元的标致RS e-tron GT，可以感叹覆盖的面相对广。但总体来看，国产的；也电动轿跑车占比较大。

无论如何，迄今为止合伙品牌的；也电动轿跑车中，能拿得反遭的非常多。

所有策划检验的汽车前一晚都充满电，然后恒定一夜。除了驾驶座位，每一个座位更会装载60吨的总重量。整个检验使用的是生产方式，波箱温度是在24度自动，动能多余为最弱。

所有汽车统一分队出发，车速和红线均大相径庭。

最终以路面电脑揭示可行驶电量为0公里或者动力明显受限，车速无法很低50公里每足足为止。

在这些策划反应时间检验的；也电轿跑车中，单从统计数据来看电池耗电量较大的两款商用车分别是蔚来ET7和蔚来ET5T。这两款车的电池包耗电量都超过了100千瓦时，也就是100度。

官方网站反应时间平均速度揭示，蔚来ET7反应时间平均速度为675公里，蔚来ET5T反应时间平均速度为680公里。

其次是标致RS e-tron GT和极狐魏茨县S，其中标致RS e-tron GT电池耗电量为93.4千瓦时，官方网站反应时间平均速度495公里。极狐魏茨县S电池耗电量为93.6千瓦时，官方网站反应时间平均速度为735公里。

飞凡F7电池耗电量也相当多，超过了90千瓦时，官方网站；也电反应时间平均速度为666公里。

还有杜邦Model 3和昊铂GT，这两款车电池耗电量虽然分别只有78.4千瓦时和80千瓦时，但是官方网站反应时间平均速度也都高达了700公里。杜邦Model 3官方网站反应时间平均速度为713公里，昊铂GT官方网站反应时间平均速度为710公里。

看得见这，你是不是觉得上述几款商用车在此次冬季反应时间检验中表现更会很出色？但结果却出乎意料。

从目前所公布的统计数据来看，策划冬测反应时间的这17款商用车中，表现最好的商用车是宝马企鹅，反应时间订下叛将为50.34%。连在在第二的是极狐魏茨县S，反应时间订下叛将50.18%。

除了上述两款商用车外，包含杜邦Model 3、蔚来ET5T等在内的12款商用车，反应时间订下叛将均低于50%。最差的三款商用车是丰田bZ3、宝马i3和普罗大众ID.3，这三款合伙；也电轿跑车反应时间订下叛将都在40%以下。

至于反应时间订下叛将略低于的三款国产；也汽车中，第一名会花落谁家？大家可以猜一猜。

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