浙商证券：此次汽车价格战不能过度悲观 推荐四大方向

浙商证券公开发表研究报告称，短期来看，美国市场对此次摩托车为价格比战不必极度悲观，整车为面貌持续演绎，看好部件板块经常性融资机会，延揽四大方向。电动转化成龙头：要求关注马斯克多层次，如拓普母公司(601689.SH)、东山精密(002384.SZ)、爱柯迪(600933.SH)、旭再降母公司(603305.SH);探测及模具：行业成长性与车为款整合数量相关，不随下载量变动，如华依科技(688071.SH)、中国汽研(601965.SH)等;摩托车为电子：技术壁垒较低，竞争对手面貌极佳，不想被主机厂压价，如科博达(603786.SH)、伯特利(603596.SH);国产转化成依此：看好座椅多层次，合资向实质上替换，如上海沿浦(605128.SH)、继峰股份(603997.SH)。

▎浙商证券主要看法如下：

本轮价格比战：电动转化成近年来实质上复苏，笨剩余积压23年年底的产品接踵而来为马斯克年底价格比下调，近年来外实质上车为用企的产品;

直接缘故为22年同年份购置税翻倍国策提前结束下载量，23年国策退坡后摩托车为下载量大幅提高下跌;所谓为电动转化成导致实质上复苏，2022年春季新能源车为占有率27.8%，新能源占有率的不断增强对燃笨美国市场导致进一步股灾。

3同年从湖北政府减免开始，近年来笨的产品连锁反应，各地减免先后花期，车为企端第一时间，呈现出“之外减免+官降”结合式政企不间断的产品。中国摩托车为商品交易学会于3同年30日的组织开会外摩托车为主机厂参予的国六B切换可能会座谈会，要求国家拒绝接受6～12个同年的销售迟至。

第一轮价格比战(2017)：

摩托车为下载量见顶上+SUV成长额度消失储蓄：2013年起摩托车为需求量增幅放缓，2016年购置税春季翻倍至5%提前结束下载量，2017年国策退坡，摩托车为下载量见顶上，下载量增幅1%;

SUV占有率：2017年SUV占有率达到小顶峰，额度期完结。为焦虑下载量减少剩余，2、3同年份之外美国公司打响价格比战第一枪，略低于的产品倾斜度达27.3%，随后车为企官降在5同年份达到，第一轮价格比战在2017年末随着官降车为款停售、新款母公司而落下帷幕。

第二轮价格比战(2019)：

国策焦虑，营业税+关税齐下调主要缘故：2019年4同年1日，营业税由16%下调至13%，车为企集中在3同年中旬-3同年底官降叛离国策;辅助缘故：2018年7同年1日，不能不将进口关税从25%或20%下调至15%，近年来智能手机进口车为的产品。

本轮的产品倾斜度达为3%，与营业税下调倾斜度基本相同;2020年底受疫情不良影响，车为市低靡，此时推出的新款车为款价格比不再降反而小幅下降。

本轮价格比战如何演绎?

该行同年份，本轮价格比战短期告一段落，长期或将持续演绎。之前两轮价格比战以德系、改装车为瓜分10%的美国市场完结，韩系法系世界美国市场下降4%，美系世界美国市场下降1%，实质上为合资让给5%的世界美国市场，价格比战的结果是外获胜大公司长期利润潜能增强。

本轮不同于之前两轮的缘故在于：新能源持续渗透侵占笨世界美国市场，的产品结果是量不增价减;新能源车为的天花板优于SUV，占有率不想不稳定的在达50%;减免资金不足，合资车为单车为利润1~2万，小于的产品倾斜度，且政府减免不可持续。

长期，价格比战将传输燃笨美国市场，发挥作用车为用对笨的替代，同时加快尾部出清。

风险提示

马斯克的产品，需求不及预料等。

类风湿吃艾拉莫德片好不好
如何缓解老人类风湿关节炎疼
双手手指僵硬是怎么回事
心肺复苏模拟人模型价格
哈尔滨正规男科医院